マイ・Ｄ２

２０２５年７月１８日大安吉日（でも小雨）納車

キックスの初回車検が近付き、車検を受けるか別のクルマに乗り換えるか非常に悩みました。

キックスは運転していて楽しいクルマですが、親にとっては後席への乗り降りが大変なため、

スライドドアのＮ-BOXばかりに乗って、キックスに乗る機会がとても少なくなっていました。

Ｎ-BOXはターボですが大人4人乗りだと、坂道のパワー不足と荷室の狭さを感じており、

Ｎ-BOXの様に乗り降りし易く、取り回しの良い普通車に乗り換える事にしました。

プチミニバンは各メーカーからOEMを含めて何種類も発売されていますが、予防安全装備が

充実しているのはホンダのフリード系かトヨタのシエンタかスズキの新型ソリオ系でした。

フリード系やシエンタにはパラレルハイブリッドがありますが、４ＷＤに欲しい装備を加えると

非常に高額となるため、コストパフォーマンスの面から新型ソリオ系に絞られました。

ボディサイズにしても４人（後席に大人２人）乗れれば良くて、６人～７人乗りより全長は短いし

エンジンとＣＶＴがスイフトと同じ評判の良い最新型になった点も大きかったです。

最初はビッグマイナーチェンジをしたスズキのソリオ・バンディットを候補にしていましたが、

DELICA D:2 CUSTOMの方が三菱のダイナミックシールド顔としてマッチしているのと、、

三菱のディーラーの対応が良かったので、多少割高でもDELICA D:2 CUSTOMを選びました。

（中身はソリオでも、DELICAのブランドネームにお金を払った感じです）

一応ハイブリッドですが、キックスの完全モーター駆動のシリーズハイブリッドから

モーターで自力走行出来ないマイルドハイブリッドにスペックダウンです。（ここは妥協）

Ｄ：２は遠出や買い物が多い時用、Ｎ－ＢＯＸは近場の脚用として使って行きます。

顔付きは大きく変わった様に見えますが、ライト類の位置や形状はＭＣ前と同じだったりして。

内装は・・・ほぼ２０２０年の発売時のままです。（電動ＰＢになったくらい）

サイドからリアに至っては、２０２０年から標準車と同じまま。（写真はバンディット）

でも、いいんです！！

納車当日のドノーマルです。

２０２５年冬バージョン。